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交通运输部:推进乡镇运输服务站建设,完善农村物流网络节点体系

来源:掌链 编辑:掌链 更新于:2019-1-8 阅读:

9、增强专业化服务能力。鼓励有条件的地区开展农产品冷链物流,支撑农村物流节点加强冷藏保温仓储设施建设,为农产品产地预冷、多温区存储、低温加工提供必要的设施条件,推广应用冷藏保温车辆、低温物流箱等冷链物流设备,完善农产品冷链物流服务体系,提升农村物流专业化服务能力。

(五)培育龙头骨干企业,健全服务标准规范,提升服务品质。

10、培育龙头骨干企业。支撑农村物流骨干企业加强与电商、邮政、快递、供销等企业的合作,实现货源和运力资源的统一调度;以品牌为纽带通过联盟、加盟等方式整合县域内分散的物流经营业户,统筹组织开展县域内的农村物流业务,扭转农村物流市场主体分散、运营效益差、竞争力弱的格局。

11、完善服务标准规范。鼓励各地结合实际,研究制定农村物流节点设施建设标准和企业运营服务规范,明确在站场功能配置、线路经营、货物交接、仓储配送、安全管理、信息服务等方面的具体要求,提高农村物流服务标准化、规范化水平。

12、建立农村物流市场诚信体系。研究农村物流经营服务规范与信用评价指标体系,探索考核结果与项目申请、政策支撑等相挂钩的考核管理办法,通过行业自律进一步规范农村物流市场主体经营行为,提升服务品质。

三、保障措施

(一)强化组织领导。各省级交通运输主管部门要高度重视,把推进农村物流发展作为保障和改善民生的重大工程,加强对农村物流资源整合、节点建设的统筹规划,提升农村物流运营服务网络覆盖率。督促和引导下级交通运输主管部门积极争取地方人民政府的政策支撑,推动建立地方人民政府统一领导,交通运输部门牵头,商务、云顶娱乐官网下载、供销、邮政、财税等多部门共同参与的农村物流发展协调联动机制,及时研究解决规划、用地、税收、投融资、财政补贴等实际问题,共同推进农村物流服务体系建设。

(二)盘活既有资源。各级交通运输主管部门要积极盘活各类存量资源,特别是对于经营困难、运营效率不高的乡镇客运站,要结合实际提出升级改造方案,吸引社会资本,拓展服务功能,提升运营效率和效益,最大限度的发挥存量资源的有效价值。

(三)完善支撑政策。部根据各省级交通运输主管部门上报的项目建设需求,制定全国乡镇运输服务站建设需求表(详见附件1)。

请各省级交通运输主管部门积极推进前期工作,条件具备后申请车购税资金补助,我部将按照《“十三五”交通运输专项建设规划中期评估调整方案》,对符合建设要求(详见附件2)的乡镇运输服务站给予资金支撑。

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